A Petrobras anunciou um reajuste de 11,76% no preço médio do querosene de aviação (QAV), que entrará em vigor nesta quinta-feira (1º). O QAV é essencial para a operação de aviões e helicópteros, e o novo valor reflete as condições do mercado internacional.
O preço médio do combustível subiu de R$ 5,585 por litro em setembro para R$ 6,242 por litro em outubro. A tabela detalhada de preços em cada refinaria pode ser consultada no site da Petrobras.
Impacto da guerra no Oriente Médio
A alta nos preços do QAV tem sido atribuída pela Petrobras à guerra no Oriente Médio, que trouxe desafios logísticos significativos para a indústria do petróleo. Atualmente, o preço médio do QAV é 74% superior ao registrado em 1º de março, quando estava em R$ 3,592 por litro, logo após o início dos conflitos.
O Estreito de Ormuz, uma importante rota de transporte de petróleo, tem sido um ponto crítico, com a instabilidade na região afetando a oferta global. Antes do conflito, o combustível representava cerca de 30% das despesas operacionais das companhias aéreas brasileiras, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Após o início da guerra, esse percentual ultrapassou 45%, conforme a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear).
Contexto de preços
Embora o Brasil seja um produtor de petróleo, os preços do QAV são definidos no mercado internacional, uma vez que se trata de uma commodity. Em momentos de expectativa de acordos entre os EUA e o Irã, a Petrobras chegou a reduzir o preço do QAV em junho e julho, mas os valores voltaram a subir em agosto, setembro e agora em outubro.
Para mitigar o impacto financeiro nas companhias aéreas, a Petrobras permitiu que as distribuidoras parcelassem os reajustes em maio, buscando suavizar a pressão sobre os caixas das empresas do setor.
Distribuição e mercado
A Petrobras é responsável pela comercialização do QAV, seja produzido nas suas refinarias ou importado. As distribuidoras são encarregadas de transportar o combustível até os consumidores finais, incluindo companhias aéreas e revendedores nos aeroportos.
Atualmente, a estatal detém cerca de 85% da produção nacional de QAV, embora o mercado esteja aberto à concorrência, permitindo que outras empresas atuem como produtoras ou importadoras.
Fonte: agenciabrasil.ebc.com.br
